Транспортний сектор України: понад 240 мільярдів доходу

Провідні українські транспортні та поштові компанії завершили 2024 рік із загальним доходом 243,67 мільярда гривень. Це на 12% більше, ніж у 2023 році, свідчать дані платформи Opendatabot. Проте, попри загальне зростання, фінансові результати гравців галузі залишаються нерівномірними: не всім вдалося завершити рік із прибутком.

Із десяти найбільших компаній сектора вісім зафіксували зростання виручки. Однак тільки п’ять з них змогли вийти в плюс, заробивши разом 8,16 мільярда гривень чистого прибутку. У той же час чотири компанії показали сукупні збитки на 12,1 мільярда, ще одна завершила фінансовий рік без прибутку чи збитку.

Державні компанії залишаються домінантними у галузі: на них припадає понад 70% загального доходу топ-10 лідерів — 171,89 мільярда гривень. Це ще раз підкреслює вагу державного сектору в національній транспортній інфраструктурі та логістиці, навіть за умов зростаючої конкуренції з боку приватного бізнесу.

Очолює рейтинг найбільших транспортних компаній традиційно "Укрзалізниця", чий річний дохід сягнув 102,87 мільярда гривень. На другому місці розмістилася приватна "Нова пошта" з результатом 44,78 мільярда, а третю позицію зайняв "Оператор газотранспортної системи України", який заробив 38,53 мільярда.

У десятку лідерів також увійшли "Укрпошта" (12,98 млрд грн), "Укртранснафта" (10,71 млрд грн), "Логістик Юніон" (8,42 млрд грн), "Лемтранс" (7,36 млрд грн), "Укртрансгаз" (6,80 млрд грн), "Нео-Транс" (6,51 млрд грн) та "Українські вертольоти" (4,71 млрд грн). Ці компанії разом визначають ритм розвитку транспортно-логістичної системи країни.

Хоча сектор демонструє стабільне зростання, фінансова картина свідчить про необхідність перегляду бізнес-моделей деякими гравцями, а також підвищення ефективності управління в державному секторі. Очевидно, що за наявності підтримки та стратегічного бачення транспортна галузь має потенціал стати одним із ключових драйверів української економіки.