Trudności hutników: Problemy z transportem przez UE

W 2023 r. wielkość produkcji znanej firmy Metinvest wzrosła o 16%, ale występują problemy z przeładunkiem w portach i na przejściach granicznych, jak powiedziała Julia Mezentseva, szefowa logistyki w Metinvest Polska, w wywiadzie dla polskiej publikacji Puls Biznesu.

Mezentseva zauważyła, że pomimo wojny, Metinvest rozwija swoją działalność na polskim rynku, ale napotyka na pewne trudności. Główne problemy wynikają z transportu towarów przez granicę i przeładunku w portach, co komplikuje dostawy i tranzyt drogą morską.

W szczególności zwróciła uwagę, że chociaż ukraińsko-polska umowa przewiduje przejazd 6 pociągów dziennie ze stalą i rudą przez przejście graniczne w Medyce, w rzeczywistości robią to tylko 3-4, ponieważ polska administracja daje pierwszeństwo innemu transportowi.

Ponadto istnieją trudności z przeładunkiem towarów w polskich portach, który jest czterokrotnie wolniejszy niż w terminalach na Morzu Czarnym, powiedziała Mezentseva. Uważa ona, że jedną z przyczyn może być brak personelu w terminalach.

Pomimo tych problemów, wolumen ukraińskich towarów w Polsce wykazał wzrost o 16% w 2023 roku. W szczególności oznacza to transport około 1,9 mln ton wyrobów stalowych, 378 tys. ton rudy żelaza i 237 tys. ton węgla koksującego.

Z całkowitej ilości produktów wysłanych z Ukrainy do Polski, 939 tys. ton zostało wyeksportowanych do innych krajów za pośrednictwem polskich portów, podczas gdy niektóre towary zostały dostarczone koleją lub ciężarówką do Niemiec, Czech, Włoch, Słowacji i innych krajów.