ПОРТ «НІКА-ТЕРА» ОБРОБИВ ТРЕТІЙ МІЛЬЙОН ТОН ВАНТАЖІВ

Значних показників перевали вдалося досягнути після відправки на ринок Китаю великої партії шроту соняшнику на компанії KERNEL.
 
«Морський спеціалізований порт НІКА-ТЕРА», що входить в Group DF, обробив більше 3 млн тон вантажів c початку 2020 року.

Про це заявив Алім Агакішіев, начальник «МСП НІТА-ТЕРА».

«Які б корективи не вносив в нашу роботу глобальний економічний спад, викликаний вірусом Сovid19, виробничі показники підприємства залишилися на докризовому рівні минулого року, – прокоментував начальник порту Алім Агакішіев. – Після того, як партія шроту соняшнику, що експортується нашим клієнтом Kernel, була успішно завантажена і спрямована на ринок Китаю, ми досягли обсягу перевалки в 3 млн тон».

Завантаження балкера типу Panamax «TRANSCENDEN BRIGHT»  відбулося в два етапи. Спочатку на борт було завантажено 47,5 тис тон шроту соняшника, а далі на рейді  на судно було додатково довантажено 15,5 тис тон.

Під час обробки вантажу використовувалась вдосконалена технологія перевалки, коли шрот соняшнику відвантажувався паралельно двома навантажувальними машинами на двох причалах другого вантажного району. При чому використовувався сучасний причально-ваговий комплекс.

«Аграрні клієнти залишаються основними для нас. Ми вчасно підготували портові потужності до нового зернового сезону, виконавши відповідні ремонтні роботи та провівши модернізацію причалів, удосконалили вантажно-розвантажувальних процеси. И вже зараз порт почав приймати перші партії зерна нового врожаю», – зазначив Алім Агакішіев.

В травні 2020 року порт завершив черговий етап модернізації другого вантажного району, що спеціалізується на обробці сипучих вантажів. Зокрема, порт закінчив будівництво і приступив до експлуатації сучасного причально-вагового комплексу. Новий ваговий комплекс складається з двох технологічних ліній. Максимальна продуктивність кожної лінії – до 1800 м3 на годину. Модернізація другого вантажного району дозволила істотно збільшити пропускну здатність порту, підвищивши в цілому потенціал підприємства. Інвестиції в модернізацію вантажного району №2 перевищили понад 40 млн гривень.Будівництво вагового комплексу – є частиною масштабної програми технічного переоснащення вантажних районів порту.

До порту входять чотири спеціалізовані комплекси (вантажні райони): зерновий комплекс, комплекс з перевалки добрив, комплекс з перевалки сипучих вантажів відкритого зберігання та комплекс з перевалки наливних вантажів.

За підсумками 1 кварталу 2020 року грузообіг порту склав 1,87 млн т грузов (на 1,5% більше показника аналогічного періоду 2019 року.